보고서에 따르면, 중국 터치 스크린 네트워크 뉴스, 중소형 패널의 주요 애플리케이션 시장 중 하나로서,자동차 디스플레이 시장에서 패널 제조업체의 경쟁은 결코 중단되지 않았습니다.특히 5G, 운전자 없는 차량 및 새로운 에너지 차량의 발전으로 인해 디스플레이 패널 기술의 업데이트와 반복이 가속화되었습니다.
따라서 앞으로 차량에 장착된 디스플레이는 점점 더 광범위해지고 차량에 장착된 스크린은 생산에 전문화됩니다.시장 적용과 연구 개발의 관점에서, A-si, TFT-LCD, LTPS, AMOLED 및 Mini/Micro LED는 현재 자동차 응용 프로그램입니다. 디스플레이 패널 주요 기술. 그 중 A-si 및 TFT-LCD의 시장 추세는 약화되고 있습니다.LTPS는 전속으로 진행되고 있습니다., AMOLED가 증가하고 있으며, 미니 / 마이크로 LED는 미래 지향적인 기술 보유이며, 다양한 전시회에서 높은 빈도로 나타날 것입니다.디스플레이 화면의 자동차 디스플레이 경쟁 IHS Markit 데이터에 따르면, 2018 년 자동차 디스플레이 패널의 출하량은 전년 동기 대비 9.4% 증가한 161.5 백만 개에 달했습니다.IHS는 세계 자동차 디스플레이 패널 시장이 느린 성장 기간에 진입했지만 치열한 경쟁에 들어갔다고 지적했습니다.그러나 역전화하기가 어려운 스마트 폰 수요의 약화와 비교하면 2017년부터 2025년까지 자동차 디스플레이의 연평균 성장률은 7%에 달할 것입니다.자동차 디스플레이 및 공공 디스플레이에 대한 디스플레이 패널 수요, 스마트 시계, OLED TV는 다른 애플리케이션보다 더 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.패널 제조업체는 최근 몇 년 동안 자동차 디스플레이의 수를 증가 시켰습니다JDI와 LGD는 LTPS 자동차 패널의 리더입니다. 두 회사의 도움으로 LTPS는 A-si에 이어 점차 자동차 디스플레이 패널의 특정 시장 점유율을 차지했습니다.LTPS의 장점은 매우 얇다는 것입니다., 가벼운 무게, 낮은 전력 소비, 더 화려하고 선명하고 OLED 패널은 또한 LTPS에서 유래합니다. 첨단 기술 새로운 디스플레이에 따르면 JDI는 이미 2015 년에 LTPS를 배포했습니다.그리고 자동차 디스플레이를 위한 LTPS의 대량 생산을 위한 계획을 세웠습니다.기술적인 장점과 대량 생산 수준으로 JDI의 자동차 디스플레이 패널 사업 매출은 2017년에 처음으로 1000억 엔을 돌파했습니다.JDI의 자동차 패널의 집행 이사2020년까지 JDI의 자동차 패널 매출은 160억 엔으로 확대될 계획이라고 밝혔다.6세대 LTPS 디스플레이 패널 기술의 생산을 확장했습니다.LGD는 LTPS의 장점을 바탕으로 올해 자동차 OLED 시장에 집중하기로 결정했습니다.그리고 새로운 메르세데스-벤츠 모델의 응용을 실현했습니다OLED 패널은 반응 속도가 높고 에너지 소비가 낮으며 유연한 디스플레이, 깨지지 않는 디스플레이 및 무결점의 특징을 가지고 있습니다.그들의 성능은 운전 안전을 향상시키는 데 도움이되고 자동차 디스플레이 시장에 매우 적합합니다.. UBI 리서치는 2020년까지 OLED가 자동차 디스플레이 시장의 10%를 차지할 것으로 예측하고 있다. 본토 제조업체 BOE와 Visionox는 AMOLED 생산을 확장했다.그리고 그들의 AMOLED 패널은 자동차 디스플레이에 적용되었습니다.관련 보고서에 따르면 BOE의 AMOLED 패널은 또한 미니 LED, 인 셀 및 기타 기술로 장착되어 있습니다.비지오녹스 AMOLED는 아직 초기 단계입니다., 하지만 이미 AMOLED 생산 라인의 어느 정도 규모가 있고, 올해 4월에, 부스터를 위한 투명한 A 기둥이 대량 생산되었습니다,운전에 있어 맹점 문제를 해결한폭스콘에 의해 인수 된 샤프는 유기 EL (OLED) 패널에도 노력하고 있으며 2021 년에 유기 EL 차량 패널을 시장에 출시 할 것으로 예상됩니다.샤프는 호치민 시에 새로운 공장을 설립할 것입니다., 베트남, 그리고 베트남에서 미국 시장에 대한 차량 내 디스플레이를 생산 할 계획입니다.하지만 비용과 중국-미국 무역 마찰 등의 문제로 인해 베트남에서 생산되도록 변경되었습니다.더 격렬한 기술과 시장 경쟁을 위해JDI는 또한 JOLED 인쇄 OLED 기술의 장점을 사용하여 새로운 제품 기술 개발을 강화하고 점차 자동차 패널 판매를 확대할 것이라고 밝혔다.애플리케이션 측면에서는 OLED 자동차 디스플레이 패널은 현재 주로 고급 자동차 브랜드와 신 에너지 차량에서 사용되며 제한된 시장 점유율을 차지합니다.업계의 일부 사람들은 OLED가 자동차 디스플레이의 주류가 될 것으로 예상됩니다.또한 미니/마이크로 LED 기술의 성숙과 함께,이 두 기술은 패널 제조업체의 미래 지향적인 기술 레이아웃의 중심이되었습니다.동시에, 대용량 자동차 디스플레이의 발달로,인놀룩스는 올해 미니 LED 기술로 장착된 29인치 대형 특수 모양의 곡선 통합 화면을 전시했습니다.2020년에 대형 자동차 패널이 출시될 것으로 예측하고 있다.티안마도 미니/마이크로 LED를 적극적으로 배포하고 있습니다., 그리고 자동차 디스플레이에 마이크로 LED의 적용에 대해 낙관적이라고 말했습니다.티안마는 전문 디스플레이 사업에 대한 A-si 생산 라인의 지원을 늘리고 차량 디스플레이에 LTPS 제품의 보급률을 높이는 데 초점을 맞출 것입니다.자동차 디스플레이는 틈새 시장이며 많은 회사들은 종종 자동차 디스플레이를 미니 / 마이크로 LED를 개발 할 때 주요 응용 시나리오 중 하나로 사용합니다.미니 / 마이크로 LED는 아직 자동차 디스플레이 시장에서 상업 단계에 진입하지 않았습니다.. Shenzhen Tianxianwei Technology Co., Ltd는 2014 년에 설립되었습니다. 그것은 LCD 모듈 (디스플레이 터치 스크린 PCBA 드라이버 보드) 의 R & D, 설계, 생산 및 판매를 통합하는 첨단 기술 기업입니다..차량 LCD 커스터마이즈 화면은 와서 커스터마이즈 할 수 있습니다.
보고서에 따르면, 중국 터치 스크린 네트워크 뉴스, 중소형 패널의 주요 애플리케이션 시장 중 하나로서,자동차 디스플레이 시장에서 패널 제조업체의 경쟁은 결코 중단되지 않았습니다.특히 5G, 운전자 없는 차량 및 새로운 에너지 차량의 발전으로 인해 디스플레이 패널 기술의 업데이트와 반복이 가속화되었습니다.
따라서 앞으로 차량에 장착된 디스플레이는 점점 더 광범위해지고 차량에 장착된 스크린은 생산에 전문화됩니다.시장 적용과 연구 개발의 관점에서, A-si, TFT-LCD, LTPS, AMOLED 및 Mini/Micro LED는 현재 자동차 응용 프로그램입니다. 디스플레이 패널 주요 기술. 그 중 A-si 및 TFT-LCD의 시장 추세는 약화되고 있습니다.LTPS는 전속으로 진행되고 있습니다., AMOLED가 증가하고 있으며, 미니 / 마이크로 LED는 미래 지향적인 기술 보유이며, 다양한 전시회에서 높은 빈도로 나타날 것입니다.디스플레이 화면의 자동차 디스플레이 경쟁 IHS Markit 데이터에 따르면, 2018 년 자동차 디스플레이 패널의 출하량은 전년 동기 대비 9.4% 증가한 161.5 백만 개에 달했습니다.IHS는 세계 자동차 디스플레이 패널 시장이 느린 성장 기간에 진입했지만 치열한 경쟁에 들어갔다고 지적했습니다.그러나 역전화하기가 어려운 스마트 폰 수요의 약화와 비교하면 2017년부터 2025년까지 자동차 디스플레이의 연평균 성장률은 7%에 달할 것입니다.자동차 디스플레이 및 공공 디스플레이에 대한 디스플레이 패널 수요, 스마트 시계, OLED TV는 다른 애플리케이션보다 더 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.패널 제조업체는 최근 몇 년 동안 자동차 디스플레이의 수를 증가 시켰습니다JDI와 LGD는 LTPS 자동차 패널의 리더입니다. 두 회사의 도움으로 LTPS는 A-si에 이어 점차 자동차 디스플레이 패널의 특정 시장 점유율을 차지했습니다.LTPS의 장점은 매우 얇다는 것입니다., 가벼운 무게, 낮은 전력 소비, 더 화려하고 선명하고 OLED 패널은 또한 LTPS에서 유래합니다. 첨단 기술 새로운 디스플레이에 따르면 JDI는 이미 2015 년에 LTPS를 배포했습니다.그리고 자동차 디스플레이를 위한 LTPS의 대량 생산을 위한 계획을 세웠습니다.기술적인 장점과 대량 생산 수준으로 JDI의 자동차 디스플레이 패널 사업 매출은 2017년에 처음으로 1000억 엔을 돌파했습니다.JDI의 자동차 패널의 집행 이사2020년까지 JDI의 자동차 패널 매출은 160억 엔으로 확대될 계획이라고 밝혔다.6세대 LTPS 디스플레이 패널 기술의 생산을 확장했습니다.LGD는 LTPS의 장점을 바탕으로 올해 자동차 OLED 시장에 집중하기로 결정했습니다.그리고 새로운 메르세데스-벤츠 모델의 응용을 실현했습니다OLED 패널은 반응 속도가 높고 에너지 소비가 낮으며 유연한 디스플레이, 깨지지 않는 디스플레이 및 무결점의 특징을 가지고 있습니다.그들의 성능은 운전 안전을 향상시키는 데 도움이되고 자동차 디스플레이 시장에 매우 적합합니다.. UBI 리서치는 2020년까지 OLED가 자동차 디스플레이 시장의 10%를 차지할 것으로 예측하고 있다. 본토 제조업체 BOE와 Visionox는 AMOLED 생산을 확장했다.그리고 그들의 AMOLED 패널은 자동차 디스플레이에 적용되었습니다.관련 보고서에 따르면 BOE의 AMOLED 패널은 또한 미니 LED, 인 셀 및 기타 기술로 장착되어 있습니다.비지오녹스 AMOLED는 아직 초기 단계입니다., 하지만 이미 AMOLED 생산 라인의 어느 정도 규모가 있고, 올해 4월에, 부스터를 위한 투명한 A 기둥이 대량 생산되었습니다,운전에 있어 맹점 문제를 해결한폭스콘에 의해 인수 된 샤프는 유기 EL (OLED) 패널에도 노력하고 있으며 2021 년에 유기 EL 차량 패널을 시장에 출시 할 것으로 예상됩니다.샤프는 호치민 시에 새로운 공장을 설립할 것입니다., 베트남, 그리고 베트남에서 미국 시장에 대한 차량 내 디스플레이를 생산 할 계획입니다.하지만 비용과 중국-미국 무역 마찰 등의 문제로 인해 베트남에서 생산되도록 변경되었습니다.더 격렬한 기술과 시장 경쟁을 위해JDI는 또한 JOLED 인쇄 OLED 기술의 장점을 사용하여 새로운 제품 기술 개발을 강화하고 점차 자동차 패널 판매를 확대할 것이라고 밝혔다.애플리케이션 측면에서는 OLED 자동차 디스플레이 패널은 현재 주로 고급 자동차 브랜드와 신 에너지 차량에서 사용되며 제한된 시장 점유율을 차지합니다.업계의 일부 사람들은 OLED가 자동차 디스플레이의 주류가 될 것으로 예상됩니다.또한 미니/마이크로 LED 기술의 성숙과 함께,이 두 기술은 패널 제조업체의 미래 지향적인 기술 레이아웃의 중심이되었습니다.동시에, 대용량 자동차 디스플레이의 발달로,인놀룩스는 올해 미니 LED 기술로 장착된 29인치 대형 특수 모양의 곡선 통합 화면을 전시했습니다.2020년에 대형 자동차 패널이 출시될 것으로 예측하고 있다.티안마도 미니/마이크로 LED를 적극적으로 배포하고 있습니다., 그리고 자동차 디스플레이에 마이크로 LED의 적용에 대해 낙관적이라고 말했습니다.티안마는 전문 디스플레이 사업에 대한 A-si 생산 라인의 지원을 늘리고 차량 디스플레이에 LTPS 제품의 보급률을 높이는 데 초점을 맞출 것입니다.자동차 디스플레이는 틈새 시장이며 많은 회사들은 종종 자동차 디스플레이를 미니 / 마이크로 LED를 개발 할 때 주요 응용 시나리오 중 하나로 사용합니다.미니 / 마이크로 LED는 아직 자동차 디스플레이 시장에서 상업 단계에 진입하지 않았습니다.. Shenzhen Tianxianwei Technology Co., Ltd는 2014 년에 설립되었습니다. 그것은 LCD 모듈 (디스플레이 터치 스크린 PCBA 드라이버 보드) 의 R & D, 설계, 생산 및 판매를 통합하는 첨단 기술 기업입니다..차량 LCD 커스터마이즈 화면은 와서 커스터마이즈 할 수 있습니다.
