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영하 25°C에서 장갑을 낀 손가락: 겨울 운전자 상호작용에 따른 Tianxianwei 디스플레이 반응

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영하 25°C에서 장갑을 낀 손가락: 겨울 운전자 상호작용에 따른 Tianxianwei 디스플레이 반응

2026-06-16

천안웨이 TXW104001N0 러시아 자동차 인포테인먼트 프로그램에 배치

10.4인치 XGA LVDS TFT-LCD 모듈은 극한 대륙 기후 조건에서 작동하는 차량 내 디스플레이 시스템에 선택되었습니다.

중국?? 진 2026년 6월 16일Shenzhen Tianxianwei Technology Co., Ltd는 TXW104001N0 디스플레이 모듈의 20,000 대를 러시아 연방 시장에 서비스하는 Tier-1 자동차 전자제품 공급업체에 납품했습니다.10.4인치 XGA TFT-LCD 패널, LVDS 인터페이스와 통합된 LED 백글라이트현재는 모스크바에서 블라디보스토크까지 운행하는 경량 상업용 차량에 설치된 중앙 스택 인포테인먼트 및 내비게이션 디스플레이 시스템에 대한 시리즈 생산 중입니다..

이 배포는 러시아 자동차 후품 시장에서 중국 디스플레이 모듈에 대한 단일 프로그램 중 가장 큰 약속 중 하나입니다. 사례 연구는 사양 조화를 문서화합니다.자격 증명서, 그리고 공급망 실행은 초기 기술 참여 후 14개월 이내에 대량 공급을 가능하게 했습니다.

고객: 러시아 자동차 전자기기 1급

고객사는 러시아 국내 차량 조립업체 및 애프터마켓 리모비트 프로그램을 위해 차량 내 인포테인먼트 시스템을 설계하고 제조합니다. 그들의 제품은 GOST R 인증에 따라야합니다.소비자 전자 제품을 파괴하는 도로 조건에서 살아남아야 합니다.시베리아 겨울에는 객실 온도가 영하 30도까지 떨어지고 도노르 로스토프 여름에는 +50도까지 올라갈 때 작동해야 합니다.

이전 세대는 8인치 디스플레이를 사용했다. 스플릿 스크린 내비게이션과 미디어 재생에 너무 작았다. 새로운 사양은 10.4인치 대각선, XGA 해상도를 요구했다.운전자와 승객의 동시에 시야를 위한 넓은 시야 각도전기적으로 시끄러운 차량 환경에서의 EMC 견고성을 위한 LVDS 인터페이스와 GOST을 준수하는 문서를 가진 20,000 단위 연간 용량을 생산할 수 있는 공급자

도전 과제: 러시아 특유 의 여섯 가지 요구 사항

러시아어와 영어 번역으로 발급된 고객의 기술 사양은 다음과 같은 협상 불가능한 매개 변수를 확인했습니다.

IEC 등급 이상 온도 생존기계 차량의 전기 장비에 대한 GOST 15150 표준은 영하 40에서 플러스 50도까지의 작동 범위를 지정합니다. TXW104001N0 명목 범위는 영하 20에서 플러스 70입니다.고객은 70을 더해서하지만 아래쪽 경계선에서 30분 정도의 자격 검사를 요구했습니다. 20분, 30분,
GOST R 52369에 따른 진동 저항러시아 도로 표면. 똥구멍. 포장되지 않은 시골 경로. 진동 프로파일은 서유럽 사양을 1.5 배의 진폭으로 초과합니다. 디스플레이는 픽셀 결함이 없어야합니다.FPC 커넥터를 풀지 않아야 합니다.폴라라이저 필름을 탈라미네이트해서는 안 됩니다.
LVDS 인터페이스와 6비트 재구성호스트 프로세서는 8-비트 네이티브를 지원합니다. 그러나 기존 차량 모델의 생산 중인 고객의 레거시 플랫폼은 6-비트로 작동합니다. 디스플레이는 자동 감지 또는 스트랩 선택이 필요합니다.TXW104001N0의 SEL6/8 핀, 30 포지션 LVDS 커넥터의 핀 20은 이것을 제공합니다. 8 비트에 대한 연결이 낮거나 없습니다. 6 비트에 대한 연결이 높습니다. 한 모듈은 두 플랫폼을 모두 제공합니다.
12볼트 차량 전기 시스템 호환성LED 백라이트 드라이버는 11 ~ 13 볼트 입력을 수용합니다. 명목 12 볼트. 차량 배터리에서 직접. 버크 변환기가 없습니다. 추가 고장점이 없습니다. 3.3 볼트 논리 공급은 호스트 프로세서 규제에서 유래. 깨끗. 차량 전기 transients에서 고립
청소용 단단한 표면러시아 자동차는 도로 소금을 축적합니다. 비단지 표면에서 먼지. 디스플레이 커버는 단단한 코팅이 필요합니다. HC 표면 처리. 알코올 기반 청소 물질에 저항합니다.가려움증으로 닦을 수 없는
러시아어 문서.GOST 인증 기관은 기술 여권, 시험 보고서, 재료 안전 데이터 등을 요구합니다. 모두 러시아어입니다. Tianxianwei는 인증 된 번역을 제공했습니다. 기계 번역이 아닙니다.모스크바에 등록된 기술 번역 사무소로부터 인증

평가: 왜 TXW104001N0

고객은 4개의 디스플레이 공급자를 평가했습니다. 2명의 한국인, 1명의 타이완인, 1명의 중국인. 천안웨이는 9개월간의 자격시험 끝에 선정되었습니다.

인놀룩스 유리 기판이 결정적이었다.사양은 Innolux를 패널 소스로 식별합니다. 자동차 자격 역사와 Tier-1 타이완 패널 제조업체. 고객은 브랜드를 인식했습니다.광학적 일관성을 신뢰NTSC의 61.2퍼센트 색상 스펙트럼, 1000대 1의 대조 비율, 평방미터당 400칸델라 밝기 등은 추상적인 숫자가 아니라 인놀룩스 숫자였습니다.CS-2000 또는 동등한 장비를 사용하여 고객의 자체 광학 실험실에서 검증.

4차선 LVDS 인터페이스는 EMC 요구 사항을 충족했습니다.차분 신호. 100 오함 단속. 일반 모드 거부. LVDS 시계, 최대 71 메가헤르츠, 임베디드 동기화와 함께 1024 x 768 픽셀 데이터를 운반. 네 데이터 레인은 대역폭 마진을 제공합니다..수신기 스트로브 마진, 500 피코초 전형적으로, 헤드 유닛과 디스플레이 사이의 케이블 길이 변화를 수용합니다.디스플레이가 대시보드에 장착되고 프로세서가 장갑함 뒤에 숨어있는 차량에서 중요합니다..

5.9mm의 모듈 두께로 수평이 낮은 대시보드 통합이 가능했습니다.러시아 차량의 대시보드는 깊지 않습니다. 패시아 뒤에 있는 공간이 제한적입니다.차량 조립업체에 의해 지정된 8 밀리미터 구멍 안에 들어갑니다.. 396g 무게는 플라스틱 장착 브래킷을 스트레스를 받지 않습니다.

통합된 LED 백라이트가 공급망을 단순화했습니다.LED 안오드 및 카토드는 전용 커넥터를 통해 라우팅됩니다. CN2는 12 볼트 입력 및 PWM 제어입니다. CN3는 LED 출력으로 백라이트 막대.LED 문자열을 통해 전류 균형을 관리. 고객은 별도의 백라이트 드라이버를 공급하지 않습니다. 별도의 구성 요소를 자격을 부여하지 않습니다.

통합: 4가지 중요한 디자인 결정

첫 번째 결정: 콜드 크랭크에 대한 전력 순서

차량 전기 시스템은 엔진 가동 중에 전압 하락을 경험합니다. 12 볼트 배터리는 6 볼트로 떨어집니다. 100 밀리초 동안. 아마도 200. TXW104001N0은 VDD에 3.0에서 3.6 볼트를 지정합니다.LED_VCCS 입력은 11~13볼트를 수용합니다.- 두 공급은 턴링 동안 안정적으로 유지해야합니다.

고객의 전력팀은 3.3볼트 레일 위에 1000마이크로파르드를 탑재해 로직 공급을 유지합니다.즉각적인 표시 기능에 덜 중요한LED 드라이버 IC는 부드러운 시작을 가지고 있습니다. 눈에 띄는 깜박임없이 복구.

천안웨이 사양에 기록된 전원 켜기 순서는 LVDS 신호가 유효하기 전에 VDD 안정성을 요구합니다.고객은 LED_EN 신호에 간단한 RC 지연으로 이것을 구현. 50 밀리초. tA와 tB 타이밍 요구 사항을 충족합니다. 마이크로 컨트롤러가 없습니다. 복잡한 염기서열 논리가 없습니다.

두 번째 결정: 거울 이미지를 검색하기 위한 역 스캔

고객의 초기 프로토타입은 초상화 지향으로 디스플레이를 장착했습니다. 내비게이션 지도는 90도 회전되었습니다. Tianxianwei 사양은 리버스 핀, 핀 24을 제공합니다.높은 레벨은 스캔 방향을 뒤집습니다.왼쪽과 오른쪽을 교류합니다. 수평 축에서 이미지를 180도 로팅합니다.

고객이 EVT를 통해 이것을 발견했습니다. 차량 조립자는 대시보드 절단을 변경했습니다. 디스플레이는 뒤집어야했습니다. 하드웨어 수정은 불가능했습니다. 역 핀,10킬로미터 저항을 통해 높은 당겨, 펌웨어의 문제를 해결했습니다. PCB 재회동이 없습니다. 스케줄 지연이 없습니다. 사양이 이것을 예상했습니다.

결정 세: 낮과 밤의 전환을 위해 PWM 디밍

러시아 운전 조건은 극한의 조명을 포함합니다. 여름에는 무르만스크에서 자정 태양. 겨울에는 노릴스크에서 영구적인 어둠. 디스플레이는 둘 다 읽을 수 있어야합니다.

LED_PWM 입력은 1 ~ 20 kilohertz 펄스 폭 변형을 허용합니다. 고객은 5 kilohertz를 구현했습니다. 청각 범위 이상. EMI 우려 아래.밤 에 운전 하는 경우 10 퍼센트 에서 눈 빛 을 볼 때 100 퍼센트 까지천안웨이 사양은 PWM 직무 주기 제어 인식 밝기를 선형적으로 확인합니다. 호스트 소프트웨어에서 감마 수정이 필요하지 않습니다.

LED_EN 신호는 켜고 끄는 제어 기능을 제공합니다. 활성 높습니다. 호스트 프로세서는 시스템 부팅 후에 이것을 주장합니다. 종료 전에 주장합니다. 전원 종료 순서, 사양에 따라,VDD 제거 전에 LED_EN가 낮아야 합니다.고객은 프로세서의 전력 관리 상태 기계에 이것을 구현했습니다.

결정 네: 건조 한 대륙 기후에 대한 ESD 보호

러시아의 겨울은 건조합니다. 상대 습도는 20% 이하입니다.천안웨이 사양 테스트 4 킬로 볼트 공기 배열고객이 6킬로볼트를 요구했습니다.

티안안웨이는 LVDS 커넥터 셸에 추가 ESD 보호 다이오드를 탑재한 변형된 단위를 제공했습니다. 백라이트 프레임에 꽂혔습니다.디스플레이 모듈의 강철 체이스는 방출 경로를 제공합니다.수정 후 단위는 6 킬로 볼트 접촉 방출, 8 킬로 볼트 공기 방출, 생산 변동, 노화 마진을 통과했습니다.

자격: GOST R 인증 경로

고객은 GOST R 인증 수용을 위해 설계 된 전형적인 자동차 요구 사항을 초과하는 자격 프로토콜을 구현했습니다.

환경 테스트:

영하 30도와 영하 70도에서 작동 온도 검증. 240시간 각. 사양은 영하 20시간을 요구합니다. 고객은 영하 30도로 테스트했습니다.반응 시간 감소가 없습니다.밝기 손실이 없습니다. LVDS 비트 오류가 없습니다.
열 충격 테스트. 영하 20에서 플러스 70도. 0.5 시간 거주. 100 사이클. Tianxianwei 사양은 100을 요구합니다. 고객은 120을 테스트했습니다.
높은 온도, 높은 습도 저장. 섭씨 60도, 90% 상대 습도, 240시간. 포라라이저 필름은 붙어 있었다. FPC 접촉은 부식되지 않았다.

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영하 25°C에서 장갑을 낀 손가락: 겨울 운전자 상호작용에 따른 Tianxianwei 디스플레이 반응

2026-06-16

천안웨이 TXW104001N0 러시아 자동차 인포테인먼트 프로그램에 배치

10.4인치 XGA LVDS TFT-LCD 모듈은 극한 대륙 기후 조건에서 작동하는 차량 내 디스플레이 시스템에 선택되었습니다.

중국?? 진 2026년 6월 16일Shenzhen Tianxianwei Technology Co., Ltd는 TXW104001N0 디스플레이 모듈의 20,000 대를 러시아 연방 시장에 서비스하는 Tier-1 자동차 전자제품 공급업체에 납품했습니다.10.4인치 XGA TFT-LCD 패널, LVDS 인터페이스와 통합된 LED 백글라이트현재는 모스크바에서 블라디보스토크까지 운행하는 경량 상업용 차량에 설치된 중앙 스택 인포테인먼트 및 내비게이션 디스플레이 시스템에 대한 시리즈 생산 중입니다..

이 배포는 러시아 자동차 후품 시장에서 중국 디스플레이 모듈에 대한 단일 프로그램 중 가장 큰 약속 중 하나입니다. 사례 연구는 사양 조화를 문서화합니다.자격 증명서, 그리고 공급망 실행은 초기 기술 참여 후 14개월 이내에 대량 공급을 가능하게 했습니다.

고객: 러시아 자동차 전자기기 1급

고객사는 러시아 국내 차량 조립업체 및 애프터마켓 리모비트 프로그램을 위해 차량 내 인포테인먼트 시스템을 설계하고 제조합니다. 그들의 제품은 GOST R 인증에 따라야합니다.소비자 전자 제품을 파괴하는 도로 조건에서 살아남아야 합니다.시베리아 겨울에는 객실 온도가 영하 30도까지 떨어지고 도노르 로스토프 여름에는 +50도까지 올라갈 때 작동해야 합니다.

이전 세대는 8인치 디스플레이를 사용했다. 스플릿 스크린 내비게이션과 미디어 재생에 너무 작았다. 새로운 사양은 10.4인치 대각선, XGA 해상도를 요구했다.운전자와 승객의 동시에 시야를 위한 넓은 시야 각도전기적으로 시끄러운 차량 환경에서의 EMC 견고성을 위한 LVDS 인터페이스와 GOST을 준수하는 문서를 가진 20,000 단위 연간 용량을 생산할 수 있는 공급자

도전 과제: 러시아 특유 의 여섯 가지 요구 사항

러시아어와 영어 번역으로 발급된 고객의 기술 사양은 다음과 같은 협상 불가능한 매개 변수를 확인했습니다.

IEC 등급 이상 온도 생존기계 차량의 전기 장비에 대한 GOST 15150 표준은 영하 40에서 플러스 50도까지의 작동 범위를 지정합니다. TXW104001N0 명목 범위는 영하 20에서 플러스 70입니다.고객은 70을 더해서하지만 아래쪽 경계선에서 30분 정도의 자격 검사를 요구했습니다. 20분, 30분,
GOST R 52369에 따른 진동 저항러시아 도로 표면. 똥구멍. 포장되지 않은 시골 경로. 진동 프로파일은 서유럽 사양을 1.5 배의 진폭으로 초과합니다. 디스플레이는 픽셀 결함이 없어야합니다.FPC 커넥터를 풀지 않아야 합니다.폴라라이저 필름을 탈라미네이트해서는 안 됩니다.
LVDS 인터페이스와 6비트 재구성호스트 프로세서는 8-비트 네이티브를 지원합니다. 그러나 기존 차량 모델의 생산 중인 고객의 레거시 플랫폼은 6-비트로 작동합니다. 디스플레이는 자동 감지 또는 스트랩 선택이 필요합니다.TXW104001N0의 SEL6/8 핀, 30 포지션 LVDS 커넥터의 핀 20은 이것을 제공합니다. 8 비트에 대한 연결이 낮거나 없습니다. 6 비트에 대한 연결이 높습니다. 한 모듈은 두 플랫폼을 모두 제공합니다.
12볼트 차량 전기 시스템 호환성LED 백라이트 드라이버는 11 ~ 13 볼트 입력을 수용합니다. 명목 12 볼트. 차량 배터리에서 직접. 버크 변환기가 없습니다. 추가 고장점이 없습니다. 3.3 볼트 논리 공급은 호스트 프로세서 규제에서 유래. 깨끗. 차량 전기 transients에서 고립
청소용 단단한 표면러시아 자동차는 도로 소금을 축적합니다. 비단지 표면에서 먼지. 디스플레이 커버는 단단한 코팅이 필요합니다. HC 표면 처리. 알코올 기반 청소 물질에 저항합니다.가려움증으로 닦을 수 없는
러시아어 문서.GOST 인증 기관은 기술 여권, 시험 보고서, 재료 안전 데이터 등을 요구합니다. 모두 러시아어입니다. Tianxianwei는 인증 된 번역을 제공했습니다. 기계 번역이 아닙니다.모스크바에 등록된 기술 번역 사무소로부터 인증

평가: 왜 TXW104001N0

고객은 4개의 디스플레이 공급자를 평가했습니다. 2명의 한국인, 1명의 타이완인, 1명의 중국인. 천안웨이는 9개월간의 자격시험 끝에 선정되었습니다.

인놀룩스 유리 기판이 결정적이었다.사양은 Innolux를 패널 소스로 식별합니다. 자동차 자격 역사와 Tier-1 타이완 패널 제조업체. 고객은 브랜드를 인식했습니다.광학적 일관성을 신뢰NTSC의 61.2퍼센트 색상 스펙트럼, 1000대 1의 대조 비율, 평방미터당 400칸델라 밝기 등은 추상적인 숫자가 아니라 인놀룩스 숫자였습니다.CS-2000 또는 동등한 장비를 사용하여 고객의 자체 광학 실험실에서 검증.

4차선 LVDS 인터페이스는 EMC 요구 사항을 충족했습니다.차분 신호. 100 오함 단속. 일반 모드 거부. LVDS 시계, 최대 71 메가헤르츠, 임베디드 동기화와 함께 1024 x 768 픽셀 데이터를 운반. 네 데이터 레인은 대역폭 마진을 제공합니다..수신기 스트로브 마진, 500 피코초 전형적으로, 헤드 유닛과 디스플레이 사이의 케이블 길이 변화를 수용합니다.디스플레이가 대시보드에 장착되고 프로세서가 장갑함 뒤에 숨어있는 차량에서 중요합니다..

5.9mm의 모듈 두께로 수평이 낮은 대시보드 통합이 가능했습니다.러시아 차량의 대시보드는 깊지 않습니다. 패시아 뒤에 있는 공간이 제한적입니다.차량 조립업체에 의해 지정된 8 밀리미터 구멍 안에 들어갑니다.. 396g 무게는 플라스틱 장착 브래킷을 스트레스를 받지 않습니다.

통합된 LED 백라이트가 공급망을 단순화했습니다.LED 안오드 및 카토드는 전용 커넥터를 통해 라우팅됩니다. CN2는 12 볼트 입력 및 PWM 제어입니다. CN3는 LED 출력으로 백라이트 막대.LED 문자열을 통해 전류 균형을 관리. 고객은 별도의 백라이트 드라이버를 공급하지 않습니다. 별도의 구성 요소를 자격을 부여하지 않습니다.

통합: 4가지 중요한 디자인 결정

첫 번째 결정: 콜드 크랭크에 대한 전력 순서

차량 전기 시스템은 엔진 가동 중에 전압 하락을 경험합니다. 12 볼트 배터리는 6 볼트로 떨어집니다. 100 밀리초 동안. 아마도 200. TXW104001N0은 VDD에 3.0에서 3.6 볼트를 지정합니다.LED_VCCS 입력은 11~13볼트를 수용합니다.- 두 공급은 턴링 동안 안정적으로 유지해야합니다.

고객의 전력팀은 3.3볼트 레일 위에 1000마이크로파르드를 탑재해 로직 공급을 유지합니다.즉각적인 표시 기능에 덜 중요한LED 드라이버 IC는 부드러운 시작을 가지고 있습니다. 눈에 띄는 깜박임없이 복구.

천안웨이 사양에 기록된 전원 켜기 순서는 LVDS 신호가 유효하기 전에 VDD 안정성을 요구합니다.고객은 LED_EN 신호에 간단한 RC 지연으로 이것을 구현. 50 밀리초. tA와 tB 타이밍 요구 사항을 충족합니다. 마이크로 컨트롤러가 없습니다. 복잡한 염기서열 논리가 없습니다.

두 번째 결정: 거울 이미지를 검색하기 위한 역 스캔

고객의 초기 프로토타입은 초상화 지향으로 디스플레이를 장착했습니다. 내비게이션 지도는 90도 회전되었습니다. Tianxianwei 사양은 리버스 핀, 핀 24을 제공합니다.높은 레벨은 스캔 방향을 뒤집습니다.왼쪽과 오른쪽을 교류합니다. 수평 축에서 이미지를 180도 로팅합니다.

고객이 EVT를 통해 이것을 발견했습니다. 차량 조립자는 대시보드 절단을 변경했습니다. 디스플레이는 뒤집어야했습니다. 하드웨어 수정은 불가능했습니다. 역 핀,10킬로미터 저항을 통해 높은 당겨, 펌웨어의 문제를 해결했습니다. PCB 재회동이 없습니다. 스케줄 지연이 없습니다. 사양이 이것을 예상했습니다.

결정 세: 낮과 밤의 전환을 위해 PWM 디밍

러시아 운전 조건은 극한의 조명을 포함합니다. 여름에는 무르만스크에서 자정 태양. 겨울에는 노릴스크에서 영구적인 어둠. 디스플레이는 둘 다 읽을 수 있어야합니다.

LED_PWM 입력은 1 ~ 20 kilohertz 펄스 폭 변형을 허용합니다. 고객은 5 kilohertz를 구현했습니다. 청각 범위 이상. EMI 우려 아래.밤 에 운전 하는 경우 10 퍼센트 에서 눈 빛 을 볼 때 100 퍼센트 까지천안웨이 사양은 PWM 직무 주기 제어 인식 밝기를 선형적으로 확인합니다. 호스트 소프트웨어에서 감마 수정이 필요하지 않습니다.

LED_EN 신호는 켜고 끄는 제어 기능을 제공합니다. 활성 높습니다. 호스트 프로세서는 시스템 부팅 후에 이것을 주장합니다. 종료 전에 주장합니다. 전원 종료 순서, 사양에 따라,VDD 제거 전에 LED_EN가 낮아야 합니다.고객은 프로세서의 전력 관리 상태 기계에 이것을 구현했습니다.

결정 네: 건조 한 대륙 기후에 대한 ESD 보호

러시아의 겨울은 건조합니다. 상대 습도는 20% 이하입니다.천안웨이 사양 테스트 4 킬로 볼트 공기 배열고객이 6킬로볼트를 요구했습니다.

티안안웨이는 LVDS 커넥터 셸에 추가 ESD 보호 다이오드를 탑재한 변형된 단위를 제공했습니다. 백라이트 프레임에 꽂혔습니다.디스플레이 모듈의 강철 체이스는 방출 경로를 제공합니다.수정 후 단위는 6 킬로 볼트 접촉 방출, 8 킬로 볼트 공기 방출, 생산 변동, 노화 마진을 통과했습니다.

자격: GOST R 인증 경로

고객은 GOST R 인증 수용을 위해 설계 된 전형적인 자동차 요구 사항을 초과하는 자격 프로토콜을 구현했습니다.

환경 테스트:

영하 30도와 영하 70도에서 작동 온도 검증. 240시간 각. 사양은 영하 20시간을 요구합니다. 고객은 영하 30도로 테스트했습니다.반응 시간 감소가 없습니다.밝기 손실이 없습니다. LVDS 비트 오류가 없습니다.
열 충격 테스트. 영하 20에서 플러스 70도. 0.5 시간 거주. 100 사이클. Tianxianwei 사양은 100을 요구합니다. 고객은 120을 테스트했습니다.
높은 온도, 높은 습도 저장. 섭씨 60도, 90% 상대 습도, 240시간. 포라라이저 필름은 붙어 있었다. FPC 접촉은 부식되지 않았다.

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